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天時、地利、人和＿快意生活大高雄即將展翅起飛
【東森房屋窩雜誌】

農曆春節期間，高雄捷運公司舉辦「高雄捷運陪妳回娘家」活動，開放R3小港站與R8三多商圈站供民眾免費搭乘。捷運公司統計四天來的運量，載客已逾三十五萬人次，捷運公司甚至以三月通車為努力的目標！東森房屋高雄博愛加盟店李魯昌店長表示，捷運系統是每個國際化大都市必備的建設之一，而交通建設通常是影響房地產重要的因素，再加上高雄市擁有得天獨厚的觀光資源，如果相關的配套完善，預估房地產將可以成長至少一倍。
日前，在一場研討會中，與會的房地產業者認為，政治安定是經濟的強心針，如果再加上發展兩岸三地的經貿觀光誘因，將可有效提振台灣經濟，為房市奠定有利的基礎。李魯昌表示，現階段大高雄房市狀況除了左營地區與鼓山地區外，房地產發展幾乎都因為人口結構的因素呈現出飽和的狀態，以目前高雄人八十九%的房屋自有率來看，除非吸引外地人口、兩岸經貿觀光人士來台，才能活絡高雄房地產。而由於高雄擁有相當得天獨厚的觀光資源，有山、有河、有港、更有國際級的機場，可說是一個相當快意的生活圈，投入觀光產業將會最直接而有效的方式。
以左營地區的發展軌跡為例，過去舊左營地區曾是駐軍所在，目前發展已趨向飽和，房市發展已逐漸移向凹子底靠近高鐵站的新左營區塊。
目前左營的第一線房地產物件，大多座落在捷運周邊、巨蛋球場、以及訴諸面對美術館第一排的景觀豪宅，比較過去與現在的每坪單價，落差可多達到十萬元左右，李魯昌舉美術館用地決定前後，證明政策面是提振房地產經濟重要的關鍵。
他說，過去美術館建設前，每坪大約只要十五萬元就可以買到不錯的大樓產品，現在至少要十八萬，二十五萬都算是保守的行情。目前捷運R13、R14站口附近的房地產行情，新建案開價已來到每坪十三到十五萬元，三到八年的中古屋每坪也需要大約八‧五萬到十萬，十年以上的中古屋每坪約需九萬元，區塊的房地產價格被拉抬的原因，多是外縣市人口看好未來交通及文化的發展潛力而搶先進駐，因此如果政府要提升大高雄的房地產水平，就必須改善根本的房地產供需問題，吸引外地人士、發展觀光產業，改變經濟體質，否則以在地人換屋的需求只有三成的狀況來看，實在是緩不濟急。
回顧高雄房市歷史波動，房地產高峰在二○○五年出現後，緊接著從二○○六到二○○七年間，在交易量與房價上都呈現出下滑的局面，但展望二○○八年房市，由於有許多房地產可期的利多因子諸如捷運通車、高雄世運等，預估高雄房市應該會開始止跌回升。